Os Bastidores da corrida: As burocracias que ninguém vê 

Organizar uma corrida de rua não é só definir um percurso bonitão e abrir as inscrições. Antes mesmo do primeiro corredor colocar o pé no asfalto, o organizador precisa vencer um verdadeiro “triathlon burocrático” para garantir que tudo aconteça.

 Bora falar disso?

1. A corrida começa na papelada: autorizações e alvarás

Sem permissão, sem corrida. Simples assim.

O primeiro grande desafio é conseguir a autorização da prefeitura e dos órgãos responsáveis. Dependendo da cidade, você vai lidar com:
✅ Prefeitura e secretaria de esportes;
✅ CET ou órgão de trânsito (para fechar ruas);
✅ Corpo de bombeiros;
✅ Vigilância sanitária (se tiver distribuição de alimentos).

Cada cidade tem suas regras, mas uma coisa é certa: se deixar pra última hora, seu evento não sai do papel. O ideal é solicitar as autorizações com pelo menos 3 a 6 meses de antecedência. E se prepare, porque cada órgão tem suas exigências.

2. Fechar ruas: um desafio maior que completar 42km

Se você acha que fechar uma avenida pro seu evento é só avisar a prefeitura, pode esquecer.

Isso envolve um planejamento gigantesco para diminuir o impacto no trânsito e nos moradores da região. Dependendo da cidade, você pode precisar:

• Criar rotas alternativas pro trânsito local;
• Avisar moradores e comerciantes com antecedência;
• Contratar seguranças e fiscais para garantir que ninguém fure os bloqueios.

E se tiver ciclovia no percurso? Pode ser necessário um esquema especial para não prejudicar os ciclistas. Cada detalhe conta.

3. O Permit: o certificado essencial para sua corrida

O Permit é um selo de qualidade para a sua corrida, garantindo que ela segue todas as regras técnicas exigidas. Quem emite isso são as federações ou confederações de atletismo, e ter essa certificação pode fazer toda a diferença para validar tempos de atletas e deixar seu evento mais profissional.

Para conseguir um Permit, você geralmente precisa:

•  Apresentar um percurso bem definido e medido certinho;
• Mostrar que tem estrutura adequada pra hidratação, segurança e atendimento médico;
• Seguir todas as regrinhas das federações responsáveis.

Se a ideia é atrair corredores de alto nível ou ganhar mais credibilidade, ter um Permit pode ser um baita diferencial!

No nosso hub você encontra uma matéria que fala a respeito disso e de forma completa, confere lá depois!

4️. Estruturas temporárias: da tenda ao banheiro químico

Tendas, pórticos, grades de isolamento, banheiros químicos… tudo isso precisa ser montado e desmontado no mesmo dia.

E claro, cada cidade tem regras diferentes sobre onde você pode ou não instalar essas estruturas. Algumas exigem um projeto técnico aprovado, e outras cobram taxas extras.

Dica de ouro: tenha um plano A, B e C. Se chover forte e o local do pórtico ficar alagado, onde você vai realocar tudo? E se um fornecedor cancelar de última hora? Quem organiza corrida precisa ter resposta para tudo.

5️.  Regulamento da prova: proteja seu evento

O regulamento de uma corrida é tipo um contrato entre a organização e os corredores. Se não estiver bem escrito, pode dar problema depois. O que não pode faltar?

• Política de cancelamento e reembolso;
• Termo de responsabilidade do corredor;
• Informações sobre hidratação, percurso e tempo limite;
•  Regras sobre retirada de kits e categorias.

O regulamento bem-feito previne dores de cabeça.

6️.   Impostos e taxas

Muita gente não sabe, mas organizar uma corrida envolve pagar vários tributos e taxas municipais. Dependendo da cidade, pode ter:

• Taxa de ocupação de via pública;
• ISS sobre as inscrições (Imposto sobre Serviços);
• Taxa para emissão de alvarás.

Quer organizar uma corrida? Se prepare para correr contra a burocracia

Fazer um evento de corrida de rua não é só sobre medalhas e kits bonitos. A parte burocrática é pesada e pode definir o sucesso (ou fracasso) da prova.

Mas se bem planejado, tudo isso se torna parte da jornada. E a melhor parte? No dia do evento, ver os corredores cruzando a linha de chegada, sabendo que todo o trabalho valeu a pena.

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